>>その（１）

■呉散策

本州に戻りＲ１８５に入ると、あとはひたすら西に進みます。

本州に入った途端、交通量が急激に増えてペースが落ちます。

『とびしま海道』や島々での、ゆっくりとした時間の流れは感じられなくなりました。

ダラダラと交通量の多いＲ１８５を淡々と進み、休山トンネルを過ぎると呉市街に入ります。

呉市街にあるローソンで小休憩。

原付なのでどこにでも停められます。（・∀・）b

そして出発。

Ｒ４８７に入り、呉地方総監部前を通り過ぎで向かった先は・・・

『歴史の見える丘』

ここからは造船所を見下ろせることができます。

ドッグでは船が一隻建造中ですが、すでに次の船の準備も行われていました。

昨年見た大型船は進水したようで、沖に出て最後の仕上げの最中のようでした。

活気があるように見えますが、これらの船は３年ほど前の受注。

今は受注がないとかで、やがて造船する船が無くなる可能性があるとか・・・

ヤバイなぁ〜。

ひしひしと迫りうる不況の足跡を感じながら出発します。

■音戸渡船

Ｒ４８７に戻り音戸大橋方面に移動します。

途中のＧＳで給油。

そして向かった先は・・・

音戸渡船乗り場（本州側）

昨年も乗船しようと思い訪れながら、揺れがすごいことから乗船を見送った渡船です。

「今年こそは乗船するぞ！」と意気こんでやってきました。(`･ω･´)

音戸渡船は日本一短い海上定期航路。その距離約１２０ｍ。

音戸瀬戸と呼ばれる海峡を３分ほどで横断しています。

本州側乗り場に来たのは駐車スペースがあるため。

倉橋島側乗り場は道路に面しているので駐車スペースはありませんです。

渡船は浮き桟橋に接岸します

浮き桟橋なので、沖を船が航行すると大きく揺れます。

大阪の渡船と同じです。

しかし、違う点が一つだけあります。

音戸渡船は原付バイク乗船可能なのです。

対岸の倉橋島から渡船「かもめ」丸がやって来ました。

昭和２７年（１９５２年）７月に進水した、総重量４．７ｔの木造船です。

今年（２０１０年）で就役してから５８年です。

大きさ的には大阪渡船とほぼ同じ大きさですが、こちらは原付バイクも乗船できるのです。

しかし、昨年訪れた時、ちょうど船が通り抜け、その波で浮き桟橋が激しく上下。

その光景を見た我々は「桟橋を原付押して歩けない」と強くインプットされてしまい、

今年は人だけ乗船して往復することにしました。

なんせヘタれな人間なんで・・・。(;´Д`)

マクド君とひろみちゃんは待っているとのことで、

あめふらし＠世話役とひすさんの二人が乗船することにします。

で、しょっち〜さんはと言うと・・・

「ドリームに乗って乗船するで〜」

まじですかーーー！！　Σ (ﾟДﾟ;）

渡船に乗船するしょっち〜さん＆ドリーム。

ご覧の通り、浮き桟橋と渡船の間には何もありません。

船長がロープを持っているだけなので、船が動くと隙間が開いたり、上下して段差が生じます。

波が無いときでこの状態ですから、船が通過した後の波を受けると大きく揺れ、

より大きな隙間が生じることになります。

タイヤ径の大きなバイクなら大丈夫でしょうが、

ＫＳＲ�Uのタイヤ径ではかなり不安です。

ほんまに載った。

二人を残して渡船は出発します。

船長の話によると、以前、１３００ｃｃの大型バイクを載せたことがあるとのこと。

しかしどういう風に乗船したのか分からないのですが、

船上で方向転換が出来なくなってしまい、大変な状況に陥ってしまったため、

それ以来は原付バイクのみとしたそうです。

強者がいたんですね。

しょっち〜さんも凄いです。”神”認定。

倉橋島側の渡船乗り場。

こちらも浮き桟橋です。

普段は音戸大橋を渡れない歩行者と自転車が利用します。

倉橋島にある高校生の利用が多いようです。

しょっち〜さんは音戸大橋を渡って本州側乗り場に移動しました。

ひすさんとあめふらし＠世話役は、乗船証明書を購入して再び渡船で戻ります。

渡船出発前にフェリーが通過して行きましたが、その後の波で渡船は大揺れ。

しょっち〜さんは、良いときに乗船したようです。

今回の件から、音戸渡船に原付バイクを載せて渡るには・・・

�@タイヤ径の大きいバイクであること。

�A波のない穏やかな時を狙う。

�B高校生の登下校時を外す。

�C雨の降っていない時に乗船する。

�D限りなく荷物を減らして軽くする。

この条件が必要でしょうね。特に�Aは絶対です。

ヘタすれば音戸瀬戸の底に沈んでしまう可能性があります。

ま、水深５ｍほどなので、サルベージ可能でしょうが、莫大な費用がかかるかと・・・。

本州側乗り場に戻ったあとは、しょっち〜さんを囲んで記念撮影したのは言うまでもありません。(・∀・)

■続・呉散策

音戸渡船乗り場を出発。

工場街を抜けて向かった先は・・・

からすこじまの潜水艦桟橋。

潜水艦を間近で見ることが出来る日本で唯一の場所。

テロリストや工作員にとっては、簡単に艦船を攻撃できる場所でもあります。

この日は潜水艦３隻が停泊中。たぶん『おやしお』型です。

右に見えるのは退役した掃海艇。

一番奥に見える護衛艦は練習艦『あさぎり』と『やまぎり』です。

他に『そうりゅう』型潜水艦もいたように思います。

ミリタリネタはさておいて、

ここに来たのですから艦艇をバックにして記念撮影。（・∀・）

原付バイクで呉まで来るとは思いもしませんでした。

からすこじまを後にして、いよいよ呉中央桟橋に向かいます。

松山に戻るためです。

でも、その前に寄り道。

呉に来たならば、ここにも来ないとね。

海上自衛隊呉資料館『てつのくじら館』です。

向かいの『大和ミュージアム』ともども火曜日はお休みなのです・・・。(´･ω･`)

なので外から潜水艦『あきしお』を眺めます。

周囲もぶらぶらしますが、残念ながら時間が迫ってまいりました。

瀬戸内海汽船乗り場に移動します。

移動といっても、『てつのくじら館』からはすぐそこ。

２分ほどで到着です。

松山フェリーは１７：４５発。

まだ時間があるので、ターミナル内で土産物を買ったり、周辺をうろうろして時間を潰します。

上からバイクを撮影。

このアングルから見るのも面白いです。

１７：１５発の広島行きフェリーが到着。

これには乗船しません。

今回、瀬戸内汽船のフェリーを使って広島入りし、宮島まで行こうとも考えていました。

またの機会に・・・。

江田島の向こうに太陽は沈み、やがて日没を迎えます。

長いようで短い一日でした。

さぁ、大阪に戻りましょう。

■松山へ

松山行きのフェリーが到着する直前に、ひすあきさんの知り合いというNさんが到着。

呉在住とのことで、地元で有名なおいしいパン屋さんのメロンパン他を頂きました。

ありがとう。m(_ _)m

その方に見送られ呉を出発です。

海上自衛隊呉基地の夜景。

停泊している艦艇がライトアップしております。

フェリーに乗るとこういう光景を見ることができます。

出港してからＮさんから頂いたパンを頂きます。

皆、おなかが空いていたのでおいしく頂きます。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

パンについてのレポはこちら。

（ひすあきさんのサイトに飛びます。）

このあと、客室に入り、２時間近く寝てました。

松山観光港到着は１９：４０頃。

再び四国に戻って来ました。

大阪行きのフェリー「さんふらわぁ」は２２：４０発なので、３時間も時間が空きます。

道後温泉まで行こうかとも思いましたが、中途半端になると思いやめました。

お腹が減っていたので、観光港近くの食堂に入り夕食。

小さな食堂ですが、大変おいしく頂きました。

去年はねぇ・・・（略

フェリー「さんふらわぁ」乗り場はすぐ近く。

食堂を出てから２分ほどで到着。これで四国本島での走行は終わりです。

あとはフェリーを待つだけ。

一人だと時間が長く感じられますが、たくさんいるとあっと言う間に時間が過ぎます。

いろいろと話題が出てきて話は尽きません。

仕事のことなど忘れかけていたその時、マクド君の携帯電話がなりました。

職場からの電話。

一足早く現実に引き戻されたマクド君です。

２２：２０頃、大阪南港行きの上りフェリーが到着。

「さんふらわぁ　こばると」です。

松山寄港便はこの１便だけになってしまいました。

昔は神戸行きもあったんですけどね・・・。

松山で下船するトラック・車が下りてくると、トラックが乗船します。

すぐに乗れると思ったのですが、１５分近く待たされました。

やがて回転灯を回して救急車がやって来ました。

船内で急病人発生のため出動要請があったとのこと。

急病人搬送のため、車輌甲板に乗り込みました。

長年フェリーを利用していますが、回転灯を回した救急車が車輌甲板にいる光景は初めて見ました。

この出来事で出港が遅れたようです。

甲板員が急いでバイクを固定して行きます。

すぐに客室に上がるよう促されました。

客室に上がってから風呂に向かいます。

さっぱりしてからラウンジに移動。

反省会という名の宴会です。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

夕食を食べた定食屋さんの餃子その他を肴にします。

ああだこうだと雑談で盛り上がります。

反省会ではないのかって？

反省会？なにそれ？おいしいの？( ´∀`)

やがてフェリーは来島海峡大橋を通過します。

しばらくすると酔いも回ってほどよく眠たくなったようで、日付が変わる頃には早くもお開き。

就寝することにしました。

おやすみなさい。

■帰ってきますた

１０月２０日（水）、朝６時頃に室内照明が点灯して目が覚めました。

まだ熟睡中の面々。

マクド君は向かい側の空きスペースで寝ております。

フェリーは明石海峡大橋を通過したところ。

この付近には漁船が多く、それらを避けるために右に左に蛇行して進みます。

天候は曇りです。

到着までまだ時間があったので、部屋に戻って寝転がります。

７時を過ぎると他のメンバー達も目が覚めました。

おはようございます。

朝からこのテンションです。(・∀・)

元気ですね〜。

７：４０過ぎ、フェリーは大阪南港コスモフェリーターミナルに到着します。

昨晩の遅れは回復できなかったようです。

下船準備をして車輌甲板に下ります。

バイクは最後の方なので、バイクを動かして車輌甲板で撮影会。( ´∀`)

８時頃に下船となりました。

フェリーをバックに記念撮影。

大きなトラブルもなく無事に大阪に帰って来ました。

昨晩出発したのに、すごく久しぶりに大阪に帰って来たような感じがします。

でもまだ終わりではありません。

最後まで気を付けて走りましょう。

原付バイクでコスモターミナルから大阪市内へは大きく迂回する必要があります。

咲洲トンネルが原付では通行できないもので・・・。

なので神戸に帰るマクド君も一緒に南港通りまで走ります。

南港通りに入り東へ。

なにわ筋との交差点でマクド君が、Ｒ２６との交差点でひろみちゃんが別れます。

３人になっての帰路の途中、阪堺電車のモ１６１型１６６号と遭遇。

昔懐かしい雲塗装車です。

「大阪に帰って来たなぁ〜」と実感しました。

この後、しょっち〜さん、ひすあきさんとも別れ、あめふらし＠世話役１台の走行となります。

自宅マンションには９時少し前に到着。

掲示板の書き込みで、皆さん無事に帰宅・職場に着いたことを確認。

これにてツーリング終了です。

参加されたみなさま、お疲れまでした〜。

また来年もどこかに行けると良いですね。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

とびしま海道ツーリング２０１０レポ【終わり】

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